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南京城墙节点（正阳门、中央门、定淮门）概念设计专家座谈会是在11月8日下午召开的，会议除了有规划部门的专业人士，还邀请了城墙保护的专家、规划专家以及公众委员代表参加。会议上，大家就南京城墙节点概念设计成果汇报，建议献策，进行研讨。

    在透露的这份概念设计成果汇报中，设计有三种方案：第一种是复建型，仿建城墙和城门主体，满足交通需求适度形体尺度转换，其实就和复建太平门一样，再建一个仿古的城门；第二种方案，环境景观型，利用景观树阵、高架公园景观带，恢复城门的意象和体验途径；第三种为构筑构架型，通过抽象的地景构筑物，恢复城门的意象和体验途径。

    据悉，还有第四种方案，就是用标志标识来表现。

    现代快报记者注意到，后三种方案也就是不会复建城门，用特殊办法表现原先城门的位置。

    前世今生

    就是光华门

    是明代京城的“国门”

    说到正阳门，很多人会觉得陌生，其实它就是我们现在经常提起的光华门。

    南京城墙研究专家杨国庆介绍，正阳门位于南京城南，与皇城正南的洪武门呈同一条中轴线，坐北朝南，取名“正阳”。当年步入正阳门向北，就可以依次看到洪武门、御道街两侧各种署官署以及皇宫的建筑，是明代京城的“国门”。因此，位置很好判断，就在今天的御道街最南面。杨国庆说，正阳门的形制非常特别，建有一座外瓮城，两座内瓮城，属于复合型瓮城，非常罕见。正阳门于1928年更名为光华门，上世纪50年代被拆除。

    曾叫马鞍门

    最晚拆除的明代城门

    “之前没有定淮门的影像资料，去年，现代快报《发现周刊》征集定淮门的照片，弥补了遗憾。”杨国庆说，从市民提供的照片中可以看出，1963年，陆先生还推着时髦的永久自行车，在定淮门旁摄影留念。可见上世纪60年代，定淮门还在。它应该是明代13座城门中拆除最晚的，尽管没有明确的拆除时间，但可以推算大概是上世纪70年代被拆除的。

    杨国庆说，定淮门是单拱门，洪武七年之前，它叫马鞍门，因为当时城内有座山叫马鞍山。洪武七年之后，改名叫定淮门，一直非常幽僻。而定淮门外就是宝船厂。
 建于民国

    为开路建，为拓路拆

    和南京的老城门比起来，中央门历史很短，建于民国时。杨国庆说，民国时，为了方便城北的交通，开辟中央路，建了中央门。“这个城门是个跨度很大的单拱门。”杨国庆说，尽管中央门历史很短，但是它反映了当时对城墙的一种处理认识和办法，这点很有研究价值。

    到了1957年，中央路要拓宽，两边建慢车道，当时的文物部门和住建部门特意向市政府打报告，要拆除城门。当年就被批复。

    尽管中央门早已不在，不过中央门的地名一直沿用下来，成为南京重要的地标。

    规划设想

    计划不复建

    用景观绿化、构筑物等来“重现”

    正阳门、中央门、定淮门是否会“重现”？现代快报记者从南京市规划部门处了解到，南京城墙节点概念设计专家座谈会，是南京规划改革后的一种新模式，邀请城墙保护专家、规划专家、公众委员代表一起来座谈。这次座谈会就是让大家对东南大学、南京大学两个团队做的三个城门的概念方案，畅所欲言，出谋划策，而且也能广泛征集意见。

    相关人员表示，目前对于三个城门的规划设计没有定论。

    不过相关人员也透露，计划不会复建城门，而是会转换思路，采用比如坡路、绿化景观、构筑物等形式来“重现”城门，这种方案是可逆的，不好可以修正，也比较经济环保。如果三个城门的方案定下来，规划部门会进行具体的编制，交于市相关部门审批。

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